La iena, inizia la metamorfosi...

Nuovo arrivo al Jammed Geko Garage,
Ecco com'era fino a pochi giorni fa.

Senza dubbio un bel softail customizzato parecchio, soprattutto considerando che si tratterebbe di una heritage.
Resta il fatto che Carlo il proprietario decide che s'ha da modificare ancora...
Nemmeno da dirlo...
Ecco come si presenta ora.

Andando a posizionare il serbatoio che Carlo ha deciso di montare e comprato usato escono i primi problemini...

Le staffe non si parlano per nulla, notare la staffa anteriore del serbatoio bassissima e i fori di fissaggio sul telaio altissimi...
Va beh, si tratterà di fare una staffetta di adattamento come quella prevista in origine o qualcosa di simile dopo aver deciso per bene la posizione
A presto novità interessanti...

Avantreno ristretto - 10cm

Dopo aver messo a punto lo sway a way, partiamo a restringere l'avantreno obiettivo -10

Si comincia a tagliare

Una volta tagliato mettiamo le boccole realizzate per preassemblare e centrare come si deve prima di saldare

Ecco metà avantreno finito

Ed anche l'altra metà

Per l'assemblaggio ci riuniamo in notturna con inizio lavoro alle 23 circa...

Tempo di preparare i rinvii dello sterzo accorciati e di dare due punti di saldatura all'avantreno arriva l'ora di una pausa... Ormai è quasi l'una...

Dopo belli freschi e riposati cerchiamo di capire che modifiche fare alla scocca per poter assemblare il nuovo avantreno

Essendo ormai passate le due il flessibile è bandito per cui proviamo a realizzare l'asola con mezzi di fortuna ma dobbiamo arrenderci di fronte ad uno scatolato, per cui si rimanda al mattino dopo...

Messo mano al flessibile l'asola è pronta in un battibaleno, più avanti quando ci dedicheremo alla scocca ovviamente verrà rifinita con cura.

Ecco come si presenta una volta messo su.

Ed ora scendiamo dai cavalletti...

Per dare un'idea...

L'effetto della modifica allo sway a way si vede eccome!!!!

prove tecniche...

Un altro passo è stato compiuto...

A presto!!!!

Sway a Way... sempre più in basso!!!

Proviamo a rimediare agli errori di insperienza...
Lo sway a way montato in posizione standard non ci convince, vogliamo arare l'asfalto noi...
Per non tagliare e saldare di nuovo tutto il kit andremo ad aumentare la corsa verso il basso del kit asolando di più.

Partiamo da qui

Grazie a santo dremel asoliamo il più possibile

Qua si può notare la rotazione maggiore del perno con l'asola modificata e l'eliminazione del dado all'interno della staffa

Stesso lavoro anche sotto

Per non perdere corsa i dadi vengono saldati abbondantemente all'esterno.

In questo modo abbiamo aumentato la corsa verso il basso mantenendo inalterata quella verso l'alto, per poter alzare un po' in caso di necessità.

Ora si dovrà realizzare un blocchetto per poter bloccare per bene il kit in estensione, visto che non si può più avvitare il dado sul grano.

Tempo di reperire il maschio giusto e lo faccio...

Peccato che sti kit sono tutti in pollici...

Prestissimo nuovi aggiornamenti

Homenaje a "El Argentino"

Un po' di spazio ad un altro amico del Jammed Geko Garage.

Qualche foto del bellissimo Maggiolino del '73 modificato da Pablo a sua immagine e somiglianza, sapiente mix di fantasia e cultura a 4 ruote.
Tutto rigorosamente realizzato dalle sue abili mani.