BUON NATALE!!

Dal Jammed Geko Garage!!!!

Lo sporty di Massimo

Oggi in occasione della sostituzione del tubo freno con uno avio sullo sporty di Massimo, ho colto l'occasione per fargli qualche foto.
Si tratta di una moto del 2004, mi pare, comunque è una serie nuova a carburatore.
Un esempio di come con pochi tocchi si possa stravolgere uno sporty senza però snaturarlo.
Vernice opaca, sella minimalista, contaKm laterale, filtro aria aperto, scarichi neri fasciati, manubrio superbar ed avantreno a steli rovesciati sono le modifiche che lo caratterizzano e lo rendono unico.

Spazio alle immagini

Sicuramente non è finita qui, già oggi si parlava di nuove modifiche.
Bravo Massimo, visto che buona parte dei lavori se li è fatti in casa, ricorrendo alla nostra collaborazione solo per le cose più impegnative come il trapianto dell'avantreno.

It's Springer time!

Ovvero come ti recupero una sfortunata forcella con le molle.
La base di partenza è questa:

Ovvero la forcella di una springer classic 1450 dopo l'incontro con un furgone in retromarcia.

Per prima cosa abbiamo inviato le foto della forcella a Taraky di Vicenza ( www.tarakyracing.com ) e dopo aver avuto parere positivo sulla possibilità di raddrizzarla l'abbiamo smontata tutta pezzo per pezzo, spedendo le parti danneggiate a Taraky.

Una volta tornata a casa bella dritta l'abbiamo fatta sabbiare e riverniciare a polvere.

In seguito ci siamo resi conto che anche i biscottini erano leggermente piegati, per cui anche loro hanno fatto un giro sotto la pressa prima di tornare al loro posto.

I componenti non sostituiti come le molle interne e la bulloneria sono stati ripuliti e lucidati.

I biscottini per non smontare gli uniball (che costano una follia) non li abbiamo potuti far sabbiare, per cui sono stati solo carteggiati e riverniciati con metodo convenzionale.

Dal solito Zanotti abbiamo ordinato tutte le parti mancanti per l'assemblaggio finale più il kit molle ribassate.

Iniziamo a rimontare..

Nuovi risers cromati...

Montiamo le molle con l'attrezzino autocostruito.

Ed eccoci pronti col suo bel ruotone montato e manubrio 883R.

Già che siamo li diamo una bella snellita al parafango originale...
Da così...

A così

Presto nuovi sviluppi

Golf MK1, chi la dura la vince!

Finalmente dopo più di un mese di sofferenza tra documenti e lentezze burocratiche il nuovo mezzo del Jammed Geko Garage ha attraversato lo stivale ed è giunto alla sua nuova dimora!

Nonostante sia ben chilometrata si presenta davvero sana ed in buono stato, oltre che di un colore fighissimo!!!

Certo ci sarà da lavorare per farla splendere ma alla fine è proprio quello il bello!!!

Direttamente dal 1980 la nostra MK1!

Ovviamente molto presto inizieranno i lavori...